近日，据港交所披露，上海君屹工业自动化股份有限公司（以下简称“上海君屹”）向港交所主板递交上市申请书九江pvc管粘接胶，国泰海通为其保荐人。

上海君屹成立于2009年，总部位于上海松江，是内地机器人自动化系统及解决案的集成商，曾先后获评国新技术企业和国精特新“小巨人”企业。

公司核心业务聚焦两大域：是为汽车产业提供定制化汽车焊接自动化生产线解决案，二是为全球先的汽车及电池制造商，提供新能源电池模组与PACK自动化生产线解决案，具体涵盖动力电池模组及PACK智能装配生产线、电芯段机设备、全铝电池托盘焊接生产线的研发与制造。

根据灼识咨询报告，按2024年全球收入计，上海君屹在新能源电池模组与PACK自动化生产线解决案以及汽车焊接自动化生产线解决案两大市场中，分别位列公司十位及十二位，市场份额为1.3及0.6；在NEV电池托盘焊接自动化生产线解决案中，则位列公司二位，市场份额达到3.2。

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卡位集成商赛道

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叩开车企供应链大门

上海君屹的创立于个颇具挑战的时期。

2009年，在金融危机余波未消之际，创始人马翌鑫与伙人臧珺共同出资100万元，注册成立了上海君屹的前身——君屹有限公司。

公司创立之初就明确了“纯粹的系统集成商”这定位——不做标准化机器人产品，而是作为客户与各类标准工业产品之间的“连接器”，通过整与优化创造价值。

自2010年起，公司集中资源攻坚技术门槛较的白车身焊接生产线，在精度滚边、激光飞行焊接等复杂工艺上积累了早期经验。通过与几大型外资工业机器人公司作，上海君屹逐步进入了奔驰、宝马、大众、通用等汽车的供应链。

在早期与外资机器人公司的作中，上海君屹不仅积累了项目经验，也逐步组建起支兼具战略眼光与技术度的核心团队。创始人马翌鑫拥有过20年的工业自动化域经验，核心成员多来自ABB等业内先企业。团队在智能机器人自动化域平均经验约20年，这种管理层的业背景与稳定，为公司后续的技术沉淀与业务拓展提供了持续支撑。

2013年，公司建立起系统集成商的立体化服务体系，具备了生产线总体设计开发和集成能力。随着能力提升，客户名单从外资逐步拓展至北汽、比亚迪、长城、吉利等国内主流车企，市场版图持续扩大。

为对接资本市场，公司于2015年2月完成股份制改制，正式名为上海君屹工业自动化股份有限公司，并于同年7月在新三板挂。但随着业务规模扩大九江pvc管粘接胶，新三板市场的融资能力逐渐法匹配公司发展需求，为谋求广阔的成长空间，上海君屹于2017年8月选择主动摘。

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技术跨界迁移

开拓二增长曲线

经过十余年发展，上海君屹的业务主要聚焦于两大板块：汽车焊接自动化生产线解决案与新能源电池模组及PACK自动化生产线解决案。

汽车焊接自动化是公司的起根基，其汽车焊接自动化生产线解决案涵盖BIW焊接、汽车部件焊接及电池托盘焊接的自动化焊接生产线。公司在激光焊接、铝焊接技术、机器人运动控制、机器视觉引定位等面形成了成熟的能力体系，这些能力具有较的通用和可扩展，为业务跨界延伸奠定了坚实基础。

随着新能源汽车行业快速发展，上海君屹敏锐地将汽车制造中积累的工艺技术，迁移至电池生产域。电池PACK生产中对精密焊接、装配、检测和可靠的要求，与汽车制造逻辑度相似，为跨界落地提供了优势。公司通过技术适配与创新，保温护角专用胶将成熟的技术系统地应用于电池模组与PACK生产线，成功开辟了二条增长曲线。

如今，新能源电池模组与PACK自动化生产线解决案，已成为公司核心增长引擎。其涵盖物料搬运、清洗、涂胶、模组堆叠、焊接、激光标、加热、贴膜、研磨及质量检测等关键工序，实现从单体电池到成品模组及PACK的整个装配过程自动化。

上海君屹的核心竞争壁垒，不仅在于设备集成能力，在于多年项目实践中沉淀的“工艺诀窍”。通过交付过1000个项目，上海君屹在不同材料特、工艺参数调试、设备选型匹配、生产节拍优化等面，积累了难以被快速复制的经验。这使得公司能够为客户提供越设备本身的工艺价值，建立起较强的客户黏。

在研发面，截至2025年9月30日，公司已获得248项国利，包括60项发明利、157项实用新型利及31项外观设计利。公司自2016年起成为上海市焊接学会成员，并与上海校共建“联焊接实验室”，持续在智能制造系统、AI视觉检测等向进行投入。

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乘产业升东风

自动化集成市场空间广阔

在全球制造业智能化升的背景下，机器人自动化系统集成行业正迎来结构增长机遇。面，机器人技术成本持续下降，为大规模自动化应用创造了有利条件；另面，工业4.0与智能制造的进，促使全球制造业不断加大对自动化产线的投入。

机器人自动化系统集成指由业系统集成商将工业机器人、传感器、工业自动化及控制系统以及输送、夹具和安全护系统等周边设备进行整体设计、集成与调试，从而提供可直接用于生产、搬运仓储等应用场景的自动化系统解决案。

系统集成商需入理解客户现场工艺、节拍要求和布局等要求，对机器人进行选型、连线，并融自动化控制、人工智能、物联网等技术，实现从通用设备到贴具体场景的智能产线的转化。

这类项目多采用工程总承包（EPC）或总包形式交付，涵盖案咨询、仿真与工艺验证、设备集成、现场调试及运维支持，其核心价值在于降低集成复杂度、提升产线稳定与产品质量。目前，该模式已广泛应用于汽车制造、新能源、3C电子、物流仓储等域，并持续向多端制造场景延伸。

灼识咨询数据显示，全球机器人自动化系统集成市场规模已从2019年的约1,207亿元增长至2024年的约2,239亿元，年复增长率达13.2，预计到2029年将进步增至3,810亿元。

在这样的行业趋势下，上海君屹的业绩也呈现出相应的增长态势。招股书显示，2023年、2024年以及2025年前3季度，上海君屹分别实现收入5.11亿元、6.14亿元和5.64亿元。同期，公司净利润分别为2671万元、3500万元和5817.2万元，2024年净利润同比增长31.1，2025年前三季度净利润同比增长88.3。

不过，上海君屹报告期内经营活动产生的现金流量净额波动较大，分别录得-1.05亿元、349.5万元和8746.9万元。

从服务于汽车巨头的焊接集成商，成长为在新能源电池装备细分市场位居前列的解决案提供商，上海君屹的发展路径，体现了本土端制造企业在细分域度耕耘、并顺应产业趋势进行能力迁移的典型过程。

此次赴港上市九江pvc管粘接胶，意味着公司将进入个广阔的资本舞台。未来，公司能否在汽车产业变革与新能源扩张的双重浪潮中，持续强化工艺壁垒、复制技术跨界经验，将成为其实现跨越式增长、巩固行业地位的关键。